دعامة الركبة الفولاذية عبارة عن تركيبات داعمة مسبقة الصنع تربط العارضة الفولاذية والمدادة لنظام السقف C- وZ-، مما يعزز الصلابة الجانبية للسقف ويقاوم أحمال الرياح. يتم تركيبه بين العوارض الخشبية والمدادة بزاوية يمكن التحكم فيها، ويعمل مع المدادة والعارضة لتشكيل نظام مثلث مستقر يقيد شفة الضغط تحت -رفع الرياح أو تحميل الجاذبية، مما يؤدي بشكل كبير إلى تقصير -الطول الفعال للمستوى الخارجي للعضو ومنع -التواء الالتواء الجانبي.
نقوم بتصنيع دعامات الركبة بزوايا متساوية/غير متساوية، CHS، SHS وقضبان مسطحة، في Q235B / A36 / S235JR القياسي أو درجات Q355B / A572 Gr.50 / S355JR عالية القوة -، مع لوحات توصيل مثقوبة مسبقًا ومتطابقة بنسبة 100% مع الإطار الرئيسي عبر Tekla Structures (BIM). كل دعامة تكون-مجلفنة بالغمس على الساخن أو مصقولة بالرصاص-ومجهزة للخدمة الخارجية-طويلة الأمد، ويتم تزويدها بأجهزة مسامير عالية القوة-وسجلات MTC وطلاء.
مواصفات دعامة الركبة الفولاذية
| وصف | دعامة الركبة الفولاذية (دعامة شفة) - رافدة -إلى -ضغط المدادة-دعامة شفة |
| الأقسام | زوايا متساوية/غير متساوية، CHS، SHS، أو أشرطة مسطحة |
| درجة المادة | القياسية: A36، S235JR، Q235B؛ قوة عالية: A572 Gr.50، S355JR، Q355B |
| معايير التصميم | AISC 360 (الولايات المتحدة)، EN 1993-1-1 (الرمز الأوروبي)، AS/4100 (AU)، GB 50017 (CN) |
| مكافحة-التآكل | Sa2.5 + التمهيدي (C1–C3 داخلي)؛ HDG إلى ASTM A123 / EN ISO 1461 للبيئات المسببة للتآكل |
| التفصيل وBIM | هياكل تكلا (BIM)، مطابقة بنسبة 100%؛ لوحات توصيل مثقوبة مسبقًا- |
| اتصالات | -وصلة مثبتة مسبقًا عبر مسامير HS (ASTM A325 / ISO Gr.8.8) |
| الخدمات اللوجستية والتعبئة | المجمعة بواسطة خطوط الشبكة. صناديق للخدمة الشاقة-لألواح التقوية والمثبتات |
ملاحظات الأداء الهندسي
يمنع-من-التواء الطائرة والالتواء- دعامة + مدادة + مثلث شعاع يقطع شفة الضغط خارج -من- الطول الفعال للمستوى.
يقلل من حمولة المقطع العرضي للفولاذ-.- تعمل الدعامات الجانبية على زيادة إجهاد الانبعاج الحرج، مما يسمح بأقسام شعاع أصغر وتكلفة أقل.
المقاومة المنسقة للأحمال الأفقية- تمر قوى الرياح/الزلزال عبر نظام المدادة، مما يؤدي إلى زيادة مقاومة الانجراف الجانبي-.
زاوية التثبيت- 35 درجة -55 درجة قوس-إلى-مدادة لمسار التحميل المباشر.
وضع مقترن- مرتبة على الجانبين؛ جانب واحد-يحتاج إلى التحقق الالتوائي.
معايير التصميم المعمول بها- AISC 360 · EN 1993-1-1 · AS/4100 · GB 50017.
أدوار دعامة شفة الفولاذ
منع-من-التواء الطائرة والالتواء
تحت أحمال الرياح أو الجاذبية، تكون شفة الضغط معرضة بشكل كبير للانحناء والالتواء الجانبي. تشكل دعامة الحافة، جنبًا إلى جنب مع المدادة والعارضة الفولاذية، نظامًا مثلثًا مستقرًا، مما يقلل بشكل كبير من -الطول الفعال للمستوى الخارجي لشفة الضغط.
تقليل الحمولة العرضية-لقطاعات الصلب
من خلال توفير دعم فعال للتدعيم الجانبي، يتم زيادة إجهاد الإبزيم الحرج للعضو بشكل كبير، مما يسمح باستخدام أقسام عوارض فولاذية أصغر في التصميم وبالتالي تقليل تكاليف المشروع الإجمالية.
المقاومة المنسقة للأحمال الأفقية
يتم نقل أحمال الرياح أو القوى الزلزالية بشكل فعال من خلال نظام المدادة، مما يعزز مقاومة الانجراف الجانبي الشاملة للهيكل.
تطبيقات دعامة الركبة الفولاذية
ما قبل-هياكل البناء المعدنية الهندسية:يستخدم على نطاق واسع في المستودعات، المباني الزراعية، ومنشآت التصنيع لدعم المدادات والأعمدة، وبالتالي منع الانحناء الجانبي تحت أحمال السقف الثقيلة وقوى الرياح.
فتحات الأبواب المؤطرة:ضروري لتثبيت أعمدة الإطار حول الأبواب العلوية الكبيرة أو أبواب المصراع الدوارة، مما يلغي الحاجة إلى أعمدة فولاذية أثقل وأكثر تكلفة.
عوارض الجسر:يوفر تقييدًا إلتوائيًا أساسيًا لعوارض الجسر أثناء البناء، ولا سيما ضمان تأمين شفة ضغط العارضة قبل صب سطح الجسر الخرساني.
عوارض مدرج الرافعة:تقوية عوارض المدرج الرئيسي لمقاومة الأحمال الجانبية الديناميكية الثقيلة والتأرجح الناتج عن تحريك الرافعات العلوية.
الإطارات الصناعية-عالية الارتفاع:يُستخدم في المباني الشاهقة-والهياكل الصناعية الشاهقة لإدارة المسافات الطويلة والأحمال المجمعة الثقيلة بشكل آمن.
دليل وضع دعامة الركبة الفولاذية
المواقع
دعامة شفة العارضة بين الحافة السفلية ومدادة السقف؛ دعامة شفة العمود بين الحافة الداخلية وحزام الجدار؛ مرتبة في مجموعات مقترنة على كلا الجانبين (يحتاج الجانب -المفرد إلى التحقق الالتوائي).
زاوية التثبيت
دعامة من 35 درجة إلى 55 درجة -إلى المدادة- لمسار التحميل المباشر؛ الزاوية الصغيرة/الكبيرة جدًا تضعف التدعيم.
اتصال
-مسامير عالية القوة للعوارض/الأعمدة/المدادات؛ اتصال-حجم اللوحة حسب الحساب؛ تجنب الحفر الميداني/اللحام على الدعامة.
متى يتم استخدام دعامة شفة الفولاذ؟
عندما يكون منحدر السقف كبيرًا:كلما كان منحدر السقف أكثر انحدارًا، كلما زاد تأثير مكون الضغط المحوري على الحافة السفلية للعارضة الفولاذية، وزاد خطر عدم الاستقرار. لا غنى عن أقواس الفلنجة في توفير التقييد الجانبي في مثل هذه الظروف.
عندما يكون امتداد العارضة الفولاذية طويلاً:يؤدي الامتداد المتزايد بشكل مباشر إلى زيادة-نسبة الرقة المستوية للعارضة الفولاذية، مما يقلل من مقاومة الانبعاج الجانبي. يصبح تأثير التدعيم لأقواس الحافة أكثر أهمية في مثل هذه الحالات.
عندما يتم تعليق الرافعات العلوية أو المعدات الثقيلة الأخرى من العارضة:تعمل الأحمال الديناميكية على تكثيف اهتزاز الحزمة وتعقيد التحميل. يمكن لأقواس الحواف أن تمنع التشوه الجانبي بشكل فعال، مما يضمن التشغيل الآمن للمعدات.
في المناطق ذات كثافة التحصينات الزلزالية العالية أو أحمال الرياح العالية:يجب أن تتحمل الهياكل القوى الأفقية المتكررة والمكثفة. تعتبر الأقواس ذات الحواف ضرورية للحفاظ على استقرار المناطق المشتركة ومنع عدم الاستقرار الموضعي.
عندما تكون مطلوبة بشكل صريح من خلال رسومات التصميم:يتم تحديد موقع ومواصفات جميع الأعضاء الهيكلية بدقة من قبل المهندس الإنشائي من خلال الحسابات. يتم دائمًا دعم وجود أقواس الحافة من خلال التحليل الهيكلي. تحمل شروح الرسم التصميمي قوة السند القانوني، ولا يحق للمقاول حذفها تعسفاً.
خدمة التخصيص لدينا
ما يمكننا تخصيصه
القسم (زاوية، CHS، SHS أو شريط مسطح بحجم قوة الشفة).
الصف (Q235B/A36/S235JR أو Q355B/A572 Gr.50/S355JR).
زاوية التثبيت والطول (قطع هندسي إلى المنحدر وعمق المدادة، 35 درجة -55 درجة).
التوصيل (فتحات مثقوبة مسبقًا وألواح مجمعة لمجموعة البراغي).
طلاء (Sa2.5 + تمهيدي أو HDG أكبر من أو يساوي 50 ميكرومتر).
كيف يعمل التخصيص
أرسل رسومات المدادة/العوارض الخشبية وبيانات القوة المتعلقة بالانحدار والشفة.
يؤكد المهندس المقطع والزاوية والطول والطلاء مع عرض الأسعار.
رسومات المتجر والاتصال للموافقة عليها.
التصنيع، والتثقيب المسبق، والطلاء، ومراقبة الجودة.
مجمعة بواسطة خط الشبكة، ومعبأة ومشحونة مع MTC.
التعبئة والتسليم
| غرض | التفاصيل |
|---|---|
| الحماية من التآكل | التمهيدي/الزيت على الأسطح المكشوفة؛ غلاف فيلم VCI للتحكم في الرطوبة. |
| فرز الأجهزة | أدوات التثبيت الموجودة في أكياس البولي إيثيلين -للخدمة الشاقة (رقم القطعة، الكمية). |
| التجميع والتعبئة | حزم على المنصات الخشبية/الزلاجات؛ ألواح التقوية والسحابات في الصناديق بواسطة خط الشبكة. |
| حشوة | حصائر مضادة للانزلاق، وواقيات للحواف، ولفائف فقاعية أسفل الأشرطة لمنع التآكل. |
| مقاومة الطقس والمستندات | القماش المشمع/المقطورات المغلقة؛ قائمة التعبئة، الفاتورة، MTC، سجلات الطلاء. |
التعليمات:
ما هي المواد التي يمكن صنع دعامات الفلنجة منها؟
عادة ما تكون مصنوعة من الفولاذ ذو الزاوية الواحدة، على الرغم من إمكانية استخدام فولاذ القناة أو الأنابيب المستديرة أو غيرها من أقسام الفولاذ الإنشائية اعتمادًا على حجم القوى المعنية.
كيف يتم حساب طول دعامة الحافة؟
يرتبط حساب طول دعامة الحافة ارتباطًا وثيقًا بارتفاع المدادة، وانحدار عارض الإطار الصلب، والزاوية بين دعامة الحافة والأعضاء المتصلة. في الهندسة العملية، يمكن قياس الطول مباشرة باستخدام برنامج صياغة CAD، أو يمكن اشتقاق الطول النظري باستخدام الصيغ المثلثية (بالاشتراك مع المسافة من المدادة إلى شفة الشعاع)، مع أخذ طول لوحات التوصيل في كلا الطرفين في الاعتبار عادةً.
هل تتطلب المدادات المتصلة بأقواس الحافة إعادة الحساب؟
نعم. كنقطة دعم، يجب أن تحمل المدادة المتصلة بدعامة الفلنجة ليس فقط حمولة السقف ولكن أيضًا القوة المحورية (الشد أو الضغط) المنقولة عبر دعامة الفلنجة. لذلك، يجب التحقق من أن المدادة هي عضو عمود العارضة- أثناء عمليات فحص التصميم للتأكد من أنها تتمتع بالقوة والصلابة الكافية.
هل دعامات الفلنجة مطلوبة في جميع المواقع؟
لا. يعتمد وضع دعامات الفلنجة بشكل أساسي على نتائج حساب القوة الداخلية. يتم تركيبها عادةً في المواقع التي تكون فيها لحظة الانحناء في الحزمة أو العمود كبيرة وتتطلب شفة الضغط نقاط تقوية جانبية إضافية. يجب أن تتبع مواقع التنسيب والمسافات المحددة بدقة التصميم الهيكلي ورسومات البناء.
ما هو الفرق بين دعامة الحافة والدعامة القطرية العادية؟
اختلافات مسار نقل الأحمال: تعمل دعامة الحافة في المقام الأول على تقييد شفة الضغط الخاصة بالعارضة أو العمود، وتنقل القوى الجانبية إلى نظام المدادة. في المقابل، يتم استخدام الدعامات المتقاطعة العادية (تقويس X-) أو قضبان الربط الأفقية بشكل أساسي لمقاومة القوى الأفقية الطولية الكلية (على سبيل المثال، أحمال الرياح، وقوى فرملة الرافعة، وما إلى ذلك).
